城轨车辆空调制冷循环由哪几个过程组成？
空调制冷的原理和过程分别是什么？
空调制冷原理:利用低沸点制冷剂(如氟利昂)相变过程的吸热现象，借助压缩机吸气压缩，冷凝器冷凝热，节流阀节流降压，蒸发器蒸发热的循环，以使冷冻机制冷温度下降为目的的物体。
过程:
空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被吸入压缩机，压缩成高压蒸汽，再进入冷凝器。同时，轴流风机吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂释放的热量，将高压制冷剂蒸汽冷凝成高压液体。
高压液体经过过滤器和节流机构后喷入蒸发器，在相应的低压下蒸发，吸收周围的热量。同时，横流风机使空气连续进入蒸发器翅片进行换热，并将放热后的冷空气送至室内。通过这种方式，室内空气不断循环以降低温度。
(1)压缩机吸入制冷剂，保持蒸发器的低温;压缩制冷剂，促进制冷剂循环。冷凝器——将高压、高温气态制冷剂的热量冷凝成液态。
(3)节流阀——节流降压制冷剂，制造蒸发器低温。
(4)蒸发器——低压低温液体制冷剂的吸热蒸发成气体。
城轨车辆空调制冷循环由哪几个过程组成？
93辆人力车、60辆自行车、83辆轿车、47辆电动汽车、70辆轿车、23辆机动车辆、86辆汽车、22辆自行车、83辆卡车、43节电池、37块挡风玻璃、52个轮胎、32个自动齿轮、76个记录仪、76个发动机、44个手动齿轮，城市轨道车辆空调制冷循环由531个9道工序组成。
